BMW 5 Series 2005

Пропоную продаж або обмін на е53 рейст м57
З моєю доплатою

БМВ е61 2.0 дизель м47 ,2005рік

По авто
Із плюсів:
- встановлено повністю нове зчеплення LUK,яке пройшло до 20-ти тисяч км.
- проведена ревізія моторних ланцюгів, замінений гідравлічний натягувача башмаків(виліт поршеньків натяжника 16 мм+-0,5мм)
- виставлені фази ГРМ
- замінено багато прокладок: під клапанною кришкою, під помпу, на впускний колектор, по системі охолодження, сальник колінчастого вала
- замінений датчик температури системи охолодження
- замінений новий шків колінчастого вала INA
- замінені натяжний ролик з кронштейном, обвідний ролик, приводні ремені на навісне та на компресор кондиціонера
- АКБ новий,  встановлювався на початку 25-того року(прописаний програмно)
- гальмівні диски передні нові BOSH, та колодки по кругу пройшли десь 20тис.+-
- замінений компресор задньої пневми та релле компресора
- зроблений розвал сходження,перед, та діагностика ходової
- по впускному колекторі були видалені вихреві заслонки та встановлені заглушки
- залите нова моторна олива Арал 5в40 (2000км назад), новий антифріз Hepu
-мінялись передні амортизатори, нові відбійники з пильниками.

Із мінусів
-тріщина на лобовому, та невеличкі тріщинки на фарах
- розбитий нижній пластиковий передній елемент захисту двигуна
- не відкривається окремо скло на задній ляді
- помилка по електронному датчику рівня моторної оливи(механічний щуп присутній)

Так в принципі авто,як для мене класний сімейний варіант)комфортний для дальніх поїздок)в основному їзджу тільки по вихідних), в середньому(місто-траса) розхід від 6.0 до 7,5 л)
Пічка гріє, кондиціонер охолоджує)
в мене данний екземпляр з початку 23-го року) але потребую авто більш високе.
У моєму володінні це вже третє бмв і розглядаю цю ж сама марку)

Бажано спочатку пишіть,не часто буваю на зв'язку)

Всім гарних продажів - купівель)